雙色模具在使用過(guò)程中，模具磨損是一種普遍現(xiàn)象，也是不可避免的。我們能做的是盡量減少雙色模具制品磨損并延長(zhǎng)其使用壽命。當(dāng)我們減少模具磨損時(shí)，我們必須首先知道模具磨損的原因。

　　模具磨損的根本原因是模具零件和零件(或毛坯)之間或模具零件和零件之間的相互摩擦。磨損導(dǎo)致模具失效，表現(xiàn)為葉片澆口變鈍、棱角變圓、平面下沉、表面溝痕和粘膜剝落。此外，在沖頭工作過(guò)程中，潤(rùn)滑劑在燃燒后轉(zhuǎn)化為高壓氣體，嚴(yán)重沖刷沖頭表面并形成氣穴。

　　冷沖壓時(shí)，如果載荷不大，磨損類型主要是氧化，在一定程度上也可以是咬合磨損。當(dāng)切削刃變鈍或沖壓載荷較大時(shí)，咬合磨損將變得嚴(yán)重，從而加速磨損。在模具鋼中碳化物嚴(yán)重偏析或大顆粒碳化物的情況下，這些碳化物容易剝落，導(dǎo)致磨損和加速磨損。

　　輕型冷加工模具鋼的沖擊(板材下料、拉伸、彎曲等。)不重，主要是靜態(tài)磨損。在靜態(tài)磨損條件下，模具鋼含碳量較多，耐磨性較大。在沖擊磨損條件下(如冷鐓、冷擠壓、熱鍛等)。)，模具鋼中過(guò)量的碳化物無(wú)助于提高耐磨性，但會(huì)由于沖擊磨料磨損而降低耐磨性。

　　以上介紹了為每個(gè)人分析的模具磨損原因。一般來(lái)說(shuō)，在沖擊磨料磨損的情況下，模具鋼的碳含量限制在0.6%，冷鐓模具在沖擊載荷的情況下工作，如模具鋼中碳化物過(guò)多，容易造成固體沖擊磨損和表面剝落。這些剝落的硬顆粒將成為磨粒，加速磨損速度。因此，在模具工作中，我們應(yīng)該減少這種情況的發(fā)生。